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退稅政策添力 重慶世界級機場群建設提速

作者:本報記者 賀艷 通訊員 姚遠

近日,印度香料航空SG7754航班滿載貨物從重慶江北國際機場起飛前往印度孟買。至此,重慶江北國際機場累計開通航線近380條,通航城市230余個,通達全球35個國家80個城市。

重慶民航發展“十四五”規劃明確提出,將重慶市打造成為具有全球影響力、競爭力的國際航空樞紐,助推成渝世界級機場群建設。

作為重慶江北國際機場的主要經營管理者,重慶機場集團有限公司不斷優化服務,持續提升機場運輸服務保障能力。“航空運輸受疫情影響大,機場經營壓力增大,現金流大幅減少,我們營業收入減少了一半以上。”說起這兩年公司的經營狀況,重慶機場集團財務負責人劉麗眉頭緊鎖,由于航空運輸業負債較高、資金流動性差,公司資金周轉壓力非常大。

大規模留抵退稅政策實施后,當地稅務部門組織干部及時到重慶機場集團有限公司,講解最新支持政策,答疑解惑,問計問需。

“4月以來,我們共收到留抵退稅款1.2億余元,主要用于償還資金貸款和日常經營支出。”看著不斷起降的航班,劉麗表示,留抵退稅有效解決了資金流動性不足的問題,讓公司有更大信心和底氣加快推進重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道建設,更好地為旅客服務。

打造世界級機場群,需要多點支撐、全域協同,形成綜合機場體系。在重慶巫山縣和奉節縣的交界處、海拔1771.8米的山巔上,屹立著巫山機場。晚霞掩映下,站在巫山機場俯瞰長江三峽和峽谷平湖,美景盡收眼底。

巫山機場是重慶市民用機場重點項目之一,由重慶巫山神女峰機場有限公司負責經營管理。該公司副總經理趙亮算了一筆退稅減稅賬:今年上半年,公司累計享受增值稅留抵退稅6442萬元,除去機場跑道項目資金3800多萬元,剩下的資金可以支付機場人力成本、償還銀行貸款,還能用于培育特色旅游配套產業,打造“云端”機場文化超級IP。

在5A級景區仙女山上,重慶仙女山機場格外顯目,走出機場就是景區。優美的景色,便捷的交通,吸引了眾多游客前往,有效帶動了當地經濟的發展。但近年來,由于疫情等因素影響,機場的游客不斷減少。

重慶市渝武機場有限公司主要負責經營管理仙女山機場。該公司每年的運營成本約8000萬元,刨除補貼和盈利,資金缺口高達2500余萬元。“由于銷售收入少,我們有大筆的進項稅額躺在賬上,無法實現抵扣。”該公司財務負責人唐青青說。

“‘死錢’變‘活水’,國家政策好,稅務部門高質量服務也給力。”唐青青介紹,今年新的稅收優惠政策出臺后,稅務干部及時上門輔導,公司享受到一次性退存量留抵稅額和按月退還增量留抵稅額的政策,今年累計收到退稅款6352萬元。

“自機場開工建設以來,稅務部門對我們的幫助就從未停歇,既有實地走訪的‘管家式服務’,又有方便快捷的云端服務。”該公司總經理胡一俊介紹,從機場建設到生產經營全過程,武隆區稅務部門提供了“一條龍”跟蹤服務,量身定做稅收優惠政策及涉稅事項提醒“服務包”,主動了解涉稅需求,優化個性化服務舉措,企業辦稅繳費和享受稅費優惠非常便捷。

國家稅務總局重慶市稅務局黨委書記、局長許光烈表示,將進一步高效落實包括留抵退稅在內的新的組合式稅費支持政策,提升精細化稅費服務,促進機場經營管理企業發展,提升機場服務保障能力,為成渝世界級機場群建設貢獻稅務力量。

編輯:李星紅

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