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“夢想之橋”背后的中國“稅力量”

作者:本報記者 徐衛興 通訊員 胡海鐘 黃天旭 余夢蝶

“終于通車了!”6月25日上午10點,被孟加拉國人民譽為“夢想之橋”的帕德瑪大橋正式開通上層公路橋,孟加拉國從此結束了首都與南部21個地區靠擺渡來往的歷史。

這座橋,也是中國企業在海外承接的最大單體橋梁工程。“這座‘夢想之橋’的建成,離不開稅務部門持之以恒的幫助。8年來,太感謝你們無微不至的服務了。”項目承建方——中鐵大橋局集團財務部副部長周靖對稅務人員說。

爭分奪秒出具稅務證明,“國之重器”出國施工

“帕德瑪河水流湍急、臺風頻襲,旱季時橋下都是幾十米厚的淤泥,這對施工來說是很大的挑戰。”周靖介紹,“幸虧我們有殺手锏‘天一號’起重船。”

作為亞洲最大的中心臂式起重船,“天一號”能夠起吊3600噸的鋼桁梁,其核心技術全部由我國自主研發,是名副其實的“國之重器”。由于當地天氣原因,中鐵大橋局集團必須趕在帕德瑪河漲水期前將其運抵施工地點,否則就得再等一年。

“它屬于臨時出口,用完后還要復運回國,相關出入境手續沒有先例可循。為了保障企業建橋,我們努力‘搭橋’。”國家稅務總局武漢市漢陽區稅務局負責人朱文靜介紹。為了不延誤建橋工期,稅務部門特事特辦,為海關部門提供詳盡的稅務證明材料,確保了“天一號”起重船順利出關。

在完成關鍵施工任務復運回國時,由于辦理出口業務的原單位更名,無法按照正常程序提供出口未退稅證明,“天一號”又面臨滯留港口無法辦理驗放手續的困境。

“一天就是幾十萬元的滯留費用。”對當時的場景,大橋局海外分公司總會計師羅乾剛仍歷歷在目。“幸虧武漢稅務部門及時出具各類證明材料,并且陪我們到海關說明情況,才讓‘天一號’得以順利回國。”

1.19億元出口退稅,激活企業現金流

由于孟加拉國設備和材料匱乏,大型機械設備和全橋所有鋼梁、鋼管樁均需從中國進口,貨物總價值人民幣16億元。

“這部分資金由企業先行墊付,資金壓力非常大。”周靖介紹。辦理出口退稅時,稅務部門為企業開通“綠色通道”,每筆退稅從申請至到賬,基本不會超過2天,讓企業有了堅強的靠山。

大橋建設工期長達8年,政策有變動,退稅率有調整,稅務部門總能緊跟變化,以報關單的出口日期為準輔導企業準確適用退稅率及對應政策,幫助企業在防范退稅風險的同時,充分享受政策紅利。

“這個項目,涉及報關單、收匯核銷單、出口貨物專用發票、運保費單據等10余類上千份資料,為了方便企業,我們精簡辦稅資料,壓縮辦稅時長,大力推進‘無紙化’,為企業出口退稅實現‘全程網上辦’。”漢陽區稅務局貨物和勞務稅科負責人馬俊介紹道。

8年間,一條“夢想之橋”讓企業走向世界,一條“征納之橋”使稅惠政策源源不斷涌向企業。截至目前,企業累計辦理出口退稅1.19億元。2022年,受益于新的組合式稅費支持政策,企業享受了1.72億元的留抵退稅。

為“走出去”護航,貼心服務“不打烊”

2015年12月12日,獲悉帕德瑪大橋建設開工,稅務部門主動送政策上門,就境外繳納的稅款如何進行境內抵免,以及如何享受中國與孟加拉國稅收協定待遇等涉外稅務問題進行解答,幫助企業于2016年成功享受境外所得抵免1190多萬元。

此后,省市區三級稅務部門聯動,主動為該項目保駕護航。針對孟加拉國的法律,湖北省稅務局專門編制《涉外稅收解讀手邊書》《“走出去”企業政策匯編》等,多次上門解讀,避免企業雙重繳稅。武漢市稅務局建立“微平臺”,提供如影隨形的服務,使得該項目無論處于哪個階段,均能獲得稅務部門的輔導;還能線上開具稅收居民身份證明、發起涉稅爭議咨詢。漢陽區稅務服務品牌“陽小稅”24小時不打烊,總結出“送政策、解困難、防風險”九字工作法,著力化解企業涉稅信息不對稱的問題。

“8年來,雙方人員換了一撥又一撥,但‘稅企聯動’傾力服務帕德瑪大橋建設項目的熱情從未斷線。”武漢市稅務局國際稅收處負責人俞軍介紹,該局專門建立“重點涉外企業首席聯絡員制度”,為“走出去”企業提供一對一服務。

“帕德瑪大橋的通車是項目完工的終點,更是架起稅務高質量服務之橋的新起點。”武漢市稅務局黨委書記、局長白淵表示,今后稅務部門仍將主動靠前,為支持中鐵大橋局等“走出去”企業提供稅收服務保障。

編輯:李星紅

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